大保时捷1875年出生于奥地利

保时捷哪个行业

保时捷保时捷的行业历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的行业汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是行业由费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的行业才能。大保时捷1875年出生于奥地利，行业父亲是行业一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的行业话，同时对电工也感兴趣，行业1890年开始从事电动国玫汽油电动车的行业开发工作。1906年，行业大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的行业奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的行业十数年中，他设计了多款具有划时代意义的行业新车，如戴姆勒——奔驰的行业SS和SSK运动车、汽车联合公司（Auto Union）的行业大奖赛车（GrandPrix Car），在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨（Benz）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。期间，大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在德国斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车 ，飞机及轮船的发动机。费利·保时捷（Ferry Porsche以下简称小保时捷）也在24岁时加入了设计小组。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和当时臭名昭著的希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，这是后来暂且不提。四年后（即1935年）原型车诞生，它就是大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。在30年代，大保时捷也为奥迪车厂的前身——AutoUnion设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。子承父业第二次世界大战结束后的1946年，保时捷的设计公司迁往奥地利，小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希（Louise Piech）也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇，两个家族从此紧密结合在一起。大保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车,这即是1948年面世的Porsche356.如同日后推出的保时捷跑车一般,356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后，于1951年去世。发扬光大父亲去世后，小保时捷随即肩负起经营的重任。1963年，保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。为了保持并提高保时捷的品质， 保时捷于1971年在总厂附近的 魏斯萨赫(Weissach）建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。虽然保时捷的品质有目共睹，不过它却在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。直到1993年发表Boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光 。这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志：推出一款高品质\\低价位的大众化的跑车,终于在他逝世四十多年后得以实现。1998年，保时捷又乘胜追击，于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车。保时捷厂家目前虽然由专业经理人经营，但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计，该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。保时捷车厂简史1948年 推出第一款跑车356。1951年 费迪南德·保时捷以76岁高龄逝世。首次以356赢得勒芒24小时大赛冠军。1952年 环形同步箱面世1953年 推出550，并在各项赛事中拔得头筹1963年 于法兰克福车展上展出9111965年 365在生产7.5万辆后停产1966年 第十万辆保时捷跑车出厂1967年 推出911S(2.0)1968年 推出911T(2.0)1969年 推出914、908/02及9171971年 开始研制涡轮增压器1972年 保时捷改制为股票上市公司，费利·保时捷担任监事会主席,成立保时捷研发中心1973年 推出搭配双涡轮增压器的917/30，可输出惊人的1100匹马力1975年 推出924，保时捷第一部采用水冷式前置发动机跑车1977年 第25万辆保时捷跑车出厂，推出搭载水冷式前置V8发动机的9281981年 推出944及911四轮驱动车型1987年 推出9591988年 推出911 Carrera 4，搭配电子式四轮驱动系统1990年 Tiptronic变速系统首搭配在911 Carrera2车型上1991年 推出搭载前置发动机的9681993年 发表Boxster概念车1995年 推出911 Taraga及可产生400匹马力的911 Turbo1996年 于日内瓦车展发表生产型Boxster1997年 推出全新改款的911 Carrera，首度配置水冷式发动机1998年 推出新911敞篷车费利·保时捷于3月27日过逝保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。